ДТП, которое потрясло Пермь

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ ПОЛИТИКИ

Случившееся три недели назад в столице Пермского края дорожно-транспортное происшествие, в принципе, должно быть отнесено к разряду рядовых, пусть и с человеческими жертвами. Годовые потери русского народа в ДТП превышают потери русской армии за десять лет Афганской войны. Так что... Но сильно изменился автомобилитет, полосатой палочкой его не возьмёшь

ЧТО СЛУЧИЛОСЬ
30 мая на перекрестке у ЦУМа (напоминаем: в Перми) столкнулись ВМW и ВАЗ 21150. В «пятнадцатой» было трое пассажиров, всем около 20 лет. В результате аварии на месте погиб пассажир ВАЗа 19-летний юноша; второй молодой человек скончался в ОКБ через день. Третий пассажир – 17-летний Фёдор Шведов остался жив, находится в больнице в крайне тяжёлом состоянии.

КАК ЭТО ВЫГЛЯДЕЛО
Вот как описывает происшедшее один из очевидцев: «Слышал очень неприятный звук. Такое впечатление, что в открытую бочку насыпали костей и эту бочку сжимают в тисках, только очень быстро, потом непродолжительный визг покрышек.... Сидел в этот момент на аллее напротив «Солёных ушей» (памятник в Пермяку Солёные уши - ИнГа.). Ужас! Видел потом только пятнашку без левого бока. Видимо, МЧС-овцы уже разобрали. Нагнали кучу машин, две пожарные даже были... Утром проходил мимо. Люди ходят как ни в чем не бывало... дворники все подмели... Только человека уже не вернуть...».

ЧТО СКАЗАЛА МИЛИЦИЯ
Виновный сначала назвали водителя ВАЗа.
Из сводки Ленинского ОВД:
«ДТП со смертельным исходом
30.05.06 в 00.30 час. Молчанов, управляя а/м ВАЗ 21150 гн 01140НЕ/59 на перекрестке улиц Коммунистическая – Ленина допустил столкновение с а/м BMW-X5 гн С852ЕК/59 под управлением Попова.
В результате ДТП пассажир а/м ВАЗ Волков от полученных травм скончался на месте происшествия, Швецов Ф. К. 1988 г. р. (данные устанавливаются) с диагнозом ЗЧМТ, тяжелый УГМ, судорожный синдром, кома – госпитализирован в МСЧ-2. Молчанов госпитализирован в ОКБ с диагнозом сочетанная травма, ЗЧМТ, ушиб головного мозга.
Труп Волкова, 1986 г. р.; водитель Молчанов А. В. 1987 г. р.; водитель Попов Е. В. 1974 г. р., место работы ООО «Уралпроммаш», охранник.

Выезжали: ГИБДД – Бусовиков, СО – Перминов, ЭКО – Лобанов, отв. от руков-ва Арасланов».
Это официальные данные.

ЧТО РЕШИЛИ ОБЫВАТЕЛИ
Народ решил, что виновный в столкновении – водитель «бумера» – женщина, любовница одного из крупных бизнесменов Перми, которая была пьяна (возможно, в иномарке было две женщины, и есть ещё одна версия: якобы бизнесмен тоже в нетрезвом состоянии сидел рядом с женщиной-водителем).

Фигурирует даже некое имя: Панькова Мария Сергеевна. А значащийся в милицейской сводке 32-летний Попов якобы просто взял вину на себя, причем не исключено, что «подмена» и водителя, и протоколов осмотра происходила прямо на месте аварии.

Вывод о том, что в аварии нужно винить водителя БМВ, сделали и журналисты телекомпании «Рифей-Пермь», видимо, на основании некой инсайдерской информации. Также в пользу этой версии говорит нестыковка с улицами: авария произошла у ЦУМа, на перекрестке Комсомольский проспект – ул. Ленина, а не ул. Коммунистическая – ул. Ленина, как указано в милицейской сводке. Пытались запутать следы?

Начались упомянутые недовольства автомобилистов. Журналисты начали задаваться вопросами.

ЧТО СКАЗАЛА МИЛИЦИЯ ПОТОМ
Милицейские чины сообщили, что в отношении газет, допустивших некорректные высказывания в адрес работников ГИБДД «ведётся проверка». А по поводу ДТП сообщили: «ведётся расследование, если вина Попова будет доказана, будет возбуждено уголовное дело».

Информацию о «проверке в отношении газет» журналисты пропустили мимо ушей, а вопросами продолжали задаваться. Например: виноватым, судя по официальной сводке, «назначен» несчастный мальчик-водитель ВАЗа, который уже умер. Ге является ли рассследование лишь способом замылить дело и уберечь истинных виновников от наказания?

Автомобильные недовольства продолжились. Высшие чины пермских прокуратуры и милиции были вынуждены публично выступить с успокоительными заявлениями о том, что дело будет вестись справедливо и что уже дана санкция на задержание гражданина Попова.

ЧТО ДЕЛАЮТ ОБЫВАТЕЛИ
В Западно-Уральском банке Сбербанка России 13 июня был открыт счет для сбора денежных средств для Фёдора Швецова.

В настоящее время Федор Швецов, по словам его матери Ирины Алексеевны, находится в нейрохирургическом отделении МСЧ №2. Его состояние остается тяжелым. В ближайшее время Федора осмотрит специалист из Екатеринбурга, и дальнейшее лечение будет зависеть от его заключения.

Перечисление средств на счет, открытый в Сбербанке, уже началось — средства нужны на дорогостоящие лекарственные препараты. По состоянию на пятницу, 16 июня, на счет было перечислено всего 4 тыс руб. Между тем семья Фёдора не в состоянии самостоятельного оплачивать его лечение.

Реквизиты для перечисления средств:

Дзержинское отделение №6984
Западно-Уральского банка Сбербанка РФ г. Перми
К/сч 30101810900000000603
ИНН 7707083893
БИК 045773603
КПП 590302001
Код по ОКПО 02809929
Код по ОКОНХ 96130
Счет на имя Швецовой И. А. №42307 810 3 4949 0018608 48

ЧТО ДЕЛАЕТ МИЛИЦИЯ
На минувшей неделе следователь главного следственного управления ГУВД Пермского края предъявил официальное обвинение охраннику ООО «Уралпроммаш» Евгению Попову в нарушении правил дорожного движения, которое повлекло смерть двух и более лиц.

Ранее в милиции заявили о том, что именно Попов находился за рулем BMW X-5. В настоящее время он находится в СИЗО №1 Перми. По информации журналистов, Попов утверждает, что ехал со скоростью 60 км/час на зеленый сигнал светофора, и отрицает свою вину.

Правоохранительные органы пока отказываются уточнять, находилась ли в салоне иномарки девушка (версия о том, что она была за рулем, активно муссируется в Сети).

ВПЕРЁД, РАЗЪЕЖАЮЩИЙ КЛАСС
События последних лет вообще показывают, что автобомилисты – автовладельцы и автолюбители скоро займут, если уже не заняли достойное место в перечне традиционно считающимися политически активными, лёгкими на подъём и в значительной степени организованными социальными слоями студентами и пенсионерами. Вспомните всероссийские выступления против автогражданки или в защиту «виновника» гибели алтайского губернатора Михаила Евдокимова. То ли потому что автолюбители чаще других обывателей сталкиваются в обыденности с двумя пресловутыми бедами России, то ли владельцами автомобилей быстрее и чаще становятся социально активные особи народонаселения (согласитесь, чтобы купить автомобиль и владеть им с полным удовольствием, нужно не на тёплом диване обломствовать)... Партийные руководства, кстати, уже обратили на это внимание – к уму и сердцу автомобилистов пробивались березниковские соколы Игоря Кашина с антивампирской акцией, к ним в большой степени обратилась «Единая Россия» с ленточками.

Словом, автомобиль уже не только не роскошь, а средство передвижения, но и элемент социологической и политологической характеристик. Правда, пока, применяя марксистскую формулировку, автомобилисты – это класс в себе. Но есть все предпосылки превращения его в класс для себя. Технический прогресс и удешевление автомобилей этому способствуют. Причём автомобилистам – в отличие от проживших жизнь пенсионеров и не понимающих прелестей жизни студентов – нечего терять, кроме своих автомобилей, ощущения скорости, безумного наслаждения власти над железной зверюгой... Ради этого, пожалуй, они могут одной российской бедой другую выровнять...

Кстати, немаловажную роль в единении и организации автомобилитета сыграла и играет Всемирная Сеть. Вот вам ещё один фактор общественной жизни, безумно раздражающий одним своим существованием власти предержащие и объективно способствующий самодеятельности населения. Впрочем, о роли Сети в общественном развитии – отдельный разговор.

Ожидается, что уголовное дело будет передано в Ленинский районный суд в июле.

Текст: Руслан Аримов
Использованы материалы пермской прессы

Фото ИА «Новый Регион»