За победу приходит расплата

Как сообщает газета «Новый компаньон», федеральный центр пересмотрел свои планы в отношении выделения Перми дополнительного 1 млрд руб. «на дороги». Об этом газете заявил источник в руководстве регионального отделения партии «Единая Россия», которая лоббировала этот вопрос в Госдуме. Причина — «проигрыш» единороссов на выборах в Законодательное собрание Пермского края. Впрочем, сомнения в том, что обещанные средства действительно будут выделены, высказывались задолго до 3 декабря, однако финал истории получился совсем никудышным. И только глава Перми продолжает утверждать, что деньги будут. По словам Игоря Шубина, соответствующие гарантии есть. Правда, верится в это с трудом.

В августе «Единая Россия» заявила о своих намерениях добиться выделения из федерального бюджета дополнительных денег на строительство дорог в городах, где население превышает 1 млн человек, — по 1 млрд руб. на каждый такой региональный центр. Два необходимых условия — 50 тыс. подписей граждан в поддержку этой инициативы и сохранение собственных расходов на дорожное строительство — были выполнены в Перми с легкостью. И краевые, и городские власти обещали потратить на транспортную инфраструктуру в 2007 году столько же средств, сколько в 2006-м, а подписей насобирали аж 96 тыс.

Без сложностей, однако, не обошлось. Особенно много кривотолков родилось вокруг перечня объектов (какие именно дороги — федеральные, региональные или все-таки городские — должны попасть в этот список). Краевые власти настаивали на включении в перечень крупных дорогостоящих объектов (например, подъездов к Красавинскому мосту), планы городских чиновников были менее амбициозными.

Казалось бы, дискуссия родилась из ничего: федеральные единороссы отмечали, что «дорожный миллиард» дадут под конкретные, уже разработанные проекты. Но пермский муниципалитет уверял, что деньги можно потратить и на разработку проектно-сметной документации.

В конце октября, когда проект прошел все согласования, глава Перми Игорь Шубин провел «показательное» совещание с начальником муниципального управления внешнего благоустройства Анатолием Дашкевичем, пригласив на него почти все пермские СМИ. По словам чиновников, получалось, что большая часть средств отправится именно на проектирование. «2007 год — это год проектов», — сказал тогда Шубин.

Спустя несколько дней депутат Госдумы, единоросс Юрий Медведев, комментируя «Новому компаньону» ситуацию вокруг «дорожного миллиарда», заявил, что, во-первых, деньги в федеральном бюджете есть, а во-вторых, они пойдут на дороги в Коми-округе, объезд вокруг Суксуна и на обход Пермь-Краснокамск, то есть на уже отчасти проработанные проекты регионального уровня.

Но городское руководство продолжало настаивать на своем. Когда муниципальные власти уже, по сути, определились с объектами, Шубин объявил акцию «Выбери дорогу»: каждый пермяк мог позвонить по телефону «горячей линии» и высказать свои пожелания относительно того, какие дороги следует ремонтировать в первую очередь. Примечательно, что пожелания горожан каким-то невероятным образом совпали с мнением властей. На первое место «жители» поставили улицу Героев Хасана (хотя на протяжении всей акции уверенно лидировало шоссе Космонавтов), на второе — Васильевский лог (трасса Пермь-Ляды), на третье — Комсомольский проспект. Сама акция, кстати, стала поводом для подозрений насчет того, что деньги из центра — предвыборный миф, да и только.

Затем появилась информация о том, что отдельной строчки о выделении дополнительного «дорожного миллиарда» в проекте федерального бюджета на 2007 год все-таки нет. Но предполагалось, что эти деньги изыщут в дополнительных доходах казны, если таковые окажутся в наличии. Кроме того, неясен был механизм выделения этих средств. Однако прошедшие 3 декабря выборы расставили все точки над i.

По информации источника «Нового компаньона» в руководстве краевой администрации, вполне вероятно, что федеральное финансирование Пермского края может быть приостановлено по целому ряду проектов, в первую очередь инфраструктурных. При этом и в администрации Пермского края, и в местном отделении «Единой России» уверены, что 1 млрд руб. «на дороги» Пермь точно не получит.

«Жители Прикамья не поддержали «Единую Россию» в обещании выделить миллиард на дороги, пусть теперь ждут повышения пенсий в 2,5 раза», — рассуждает источник в «партии власти», намекая на предвыборные обещания «Союза правых сил», добившегося в итоге неожиданно успешных результатов.

Забавно, что почему-то уже после парламентских выборов в администрацию Перми поступили конкретные условия, которые следует соблюсти, оформляя заявку на федеральные деньги. По словам источника в мэрии, выполнить их совершенно нереально. Например, одним из ключевых требований, вопреки прежним заявлениям Игоря Шубина, является наличие проектно-сметной документации. А готовых проектов у города мало.

Так что, по большому счету, региональные лидеры, заявляя о том, что «вопрос с миллиардом уже решен», оказались правы. Он действительно решен — миллиарда не будет.

P. S. На минувшей неделе глава Перми Игорь Шубин заявил «Новому компаньону», что Пермь получит дополнительный 1 млрд руб. на строительство дорог. По его словам, город уже защитил несколько крупных проектов перед москвичами — в общей сложности на 600 млн руб. По поводу официальных условий участия в конкурсе, которые были объявлены две недели назад, Шубин заявил, что они «частично выполнимы».

Кроме того, глава Перми отметил, что дополнительные средства не могут быть потрачены на проектирование (ранее предполагалось, что их направят как раз на эти нужды). «На эти деньги нам не дадут проектировать. Будем это делать на свои. И когда к нам приезжали руководители «Единой России», мы просили их внести поправку в положение, чтобы помимо капстроительства и реконструкции туда вписали капремонт. Единороссы обещали над такой поправкой подумать, дабы мы могли расширить спектр работ. Время до весны есть», — подчеркнул Шубин.

По словам градоначальника, губернатор также гарантировал, что «все, что Перми обещано, она получит». «Я ему верю в этой части», — заключил Шубин.

Текст: Евгений Пастухов
Впервые опубликовано: “Новый Компаньон”
Фото: Владимир Жуйков