"Уралкалий": трудная работа на запасном пути

Информационное сообщение оперативного штаба при комиссии по чрезвычайным ситуациям Пермского края от 23 ноября 2007 года: березниковские предприятия готовы провести необходимые работы, чтобы обводной железнодорожный путь был построен в сжатые сроки.

21 ноября 2007 г.Березники посетил председатель правительства Пермского края Николай Бухвалов, который ознакомился с ходом работ по строительству обводного железнодорожного пути в обход зоны провала на БКПРУ-1 ОАО «Уралкалий». В рабочей поездке руководителя краевого правительства сопровождал глава г.Березники Андрей Мотовилов и представители руководства Свердловской железной дороги. К настоящему моменту уже уложено 300 метров нового железнодорожного пути от станции «Березники-Сортировочная», готово под укладку пути еще 400 метров земляного полотна. К 26 ноября «Пермдорстрой» планирует подготовить очередной участок трассы под укладку 1 километра железнодорожного пути в двухпутном исполнении.

Обводная железнодорожная ветка частично пройдет по территориям ТЭЦ-10 (принадлежит ОАО «ТГК-9») и ОАО «Уралкалий». Обе компании уже приступили к реализации мероприятий по демонтажу и переносу зданий и сооружений, расположенных в зоне планируемого строительства.

Николай Бухвалов, Председатель Правительства Пермского края:«Осмотр места строительства подтвердил, что поставленные по строительству железной дороги сроки выполняются. К 1 января новый обходной путь должен быть построен. Сложностей достаточно много, еще многие вопросы не решены, но никто не ждет, а старается сделать тот участок работы, за который отвечает – железнодорожники, ТЭЦ-10, «Уралкалий». Это - самое главное».

Подготовительные работы должны быть завершены до конца ноября. В частности, к этому сроку ОАО «ТГК-9» необходимо демонтировать и перенести здание механической мастерской (площадью 890 кв. м), мазутное хозяйство (подземный железобетонный резервуар для хранения мазута объемом 3612 куб. м, железобетонные мазутоловушки, сливная эстакада длиной 144 м), газопровод длиной 824 м для обеспечения станции топливом, а также другие менее значимые сооружения.

Александр Колбин, заместитель генерального директора ОАО «ТГК-9»: «Основной объект для нас это газопровод. Мы им занимаемся. На сегодняшний день, мы понимаем объем работ по переносу газопровода, провели все согласования. График производства работ у нас тоже есть. Более того, мы уже начали подготовительные работы, связанные с монтажом нового газопровода».

На территории ТЭЦ-10, попадающей в зону строительства железнодорожного пути, расположен узел учета газа компании «Пермрегионгаз». Этот объект также предстоит перенести.

Сергей Черезов, заместитель генерального директора ООО «Пермрегионгаз»: «Технически мы полностью готовы к проведению необходимых работ. Сейчас ждем переноса газопровода, в момент его переврезки будем переносить и наш объект».

ОАО «Уралкалий» в настоящее время осуществляет демонтаж зданий и сооружений, расположенных в зоне строительства. Компании предстоит в кратчайшие сроки выполнить значительный объем работ – демонтировать 16 промышленных объектов на промплощадке БКПРУ-1, 29 кабельных трасс, несколько километров трубопроводов, по которым в цеха рудоуправления поступает пар, вода и пульпа с солеотвала для приготовления рассолов для содового завода и для закачки в затапливаемую шахту.

Сергей Дьяков, заместитель генерального директора ОАО «Уралкалий»:«Нам предстоит большая и трудная работа – ликвидировать очень сложные объекты пароснабжения, электроснабжения, перегрузочные узлы, галереи. И сделать все это надо в кратчайшие сроки. Но мы понимаем, что это - единственно возможный вариант избежать остановки железнодорожного сообщения и мы сделаем все, что от нас зависит».

Следует отметить, что после аварии на БКПРУ-1 в 2006 году ОАО «ТГК-9» и ОАО «Уралкалий» в сжатые сроки выполнили большие объемы работ по демонтажу и переносу своих производственных объектов для обеспечения строительства первой обводной железнодорожной ветки, по которой осуществляются перевозки в настоящее время, а также для обеспечения бесперебойной работы в зимний период ТЭЦ-10, снабжающей теплом и электроэнергией жилые районы и промпредприятия Березников.

Андрей Мотовилов, глава г.Березники: «В нынешней ситуации вопрос строительства и ввода в эксплуатацию новой железной дороги является первостепенным. От этого зависит деятельность десятков прикамских предприятий и судьба десятков тысяч людей, работающих на этих предприятиях. Недавно на эту проблему обратил внимание президент России Владимир Путин и поручил Правительству активнее заниматься решением вопросов, связанных со строительством. Руководство ТГК-9, «Пермрегионгаза», «Уралкалия» понимают всю важность проблемы и готовы круглосуточно работать и нести существенные расходы, чтобы обеспечить выполнение поставленной задачи».

Текст: Пресс-служба оперативного штаба при Комиссии по чрезвычайным ситуациям Пермского края
Фото из архива