Кредитная пробка

ЧТО ЗА ПОВОРОТОМ?
Чего же ожидать на рынке автокредитов в ближайшем будущем? Эксперты Альфа-Банка недавно обнародовали свой прогноз. По их мнению, российский рынок автокредитов в ближайшие три года вырастет почти вчетверо — с $16 млрд в 2007 году до $56 млрд в 2010 году. Схожий прогноз дают и специалисты КФК: 30-процентный рост ежегодно; относительное насыщение рынка наступит лишь года через три.

По мнению Антона Рудя, уже в этом году более половины автомобилей в России будет продано в кредит. Он предполагает, что рынок подержанных автомобилей и, соответственно, кредитование в этом сегменте в ближайшие два года будет расти менее высокими темпами, но примерно к 2010 году оно получит новый импульс. «Учитывая, что наибольшее количество автомобилей продается на четвертый год владения, в это время можно ожидать появления на рынке значительного числа подержанных автомобилей, приобретенных в 2005–2007 годах — в момент пика автокредитования, — напоминает эксперт. И банки будут готовы предложить покупателям этих машин новые кредитные программы.

По словам Николая Корчагина, кроме этого можно ожидать, что банки все чаще станут предлагать клиентам кредиты без обязательной страховки, снижение требований, предъявляемых соискателям кредитов, совместные программы с автопроизводителями, целый набор всевозможных бонусов для заемщиков. Но практически все эксперты сходятся в одном: существенного снижения процентных ставок по автокредитам в обозримом будущем ожидать не приходится.

«С этой точки зрения рынок уже стабилизировался, — полагает Игор Пржеровски из «Хоум Кредита».

Впрочем, никто не берется прогнозировать другое: нужны ли будут автокредиты вообще. У бума автокредитования есть еще одно последствие — чисто техническое. «Побочный эффект» заметен невооруженным взглядом: улицы российских городов, прежде всего Москвы и Петербурга, могут окончательно «встать». Сегодня практически каждая третья машина, стоящая в столичных пробках, приобретена именно в кредит. Ирония судьбы: один из участников кредитного рынка — шеф Независимого бюро ипотечного кредитования Дмитрий Балковский на работу и на деловые встречи ездит на метро. Чем доступнее становятся в России автомобили, тем они бесполезнее.

РОССИЯ ИДЁТ НА ОБГОНПо данным исследования Observateur Cetelem, автомобильный рынок в России в 2007 году показал самый существенный рост среди всех европейских стран — он вырос на 34%, в стране было приобретено 2,3 млн автомобилей. Годом раньше рост объемов продаж составлял 13%. Причем Россия демонстрирует значительный «отрыв»: Польша, занявшая второе месте по росту своего авторынка, отстает от России по этому показателю почти на 10% (рост рынка в 2007 году здесь составил 25,5%).

Текст: Ян Арт, журнал «Карьера», специально для «Иной газеты»
Рис.: FinArty