Березники и дороги

– А кто вам сказал, что ДТП на перекрестке Пятилетки-Свердлова участились? – искренне удивляется инспектор дорожного надзора ГИБДД Сергей Башкирцев. – Ремонт на Юбилейной никоим образом не повлиял на движение. А то, что пробки, так они были и в мае…

"Наверное, инспектор Башкирцев на работу по другой дороге ездит, – решили мы всей редакцией. – Поэтому и не видит, как июльским утром или вечером вереницей аж до здания суда выстраиваются десятка полтора троллейбусов. "Рогатые" терпеливо ждут, когда из-за очередного "поцелуя" на перекрестке затор будет ликвидирован".

– В день из-за этого ремонта мы теряем порядка 30 тысяч рублей, – комментирует директор МУ "Троллейбусное управление" Леонид Жуланов. – То есть почти миллион за месяц дорожного ремонта».

Кроме простоев в пробках, это и ужесточившаяся конкурентная борьба, в которой неповоротливые троллейбусы вчистую проигрывают юрким "тэшкам"-пираньям, выхватывающим у них пассажиров прямо из-под носа. Вот так благое дело аукнулось потерей миллиона для БТУ. Учитывая, что дотационное троллейбусное управление и так съедает в год примерно по 10 миллионов из городской казны, то этот миллион троллейбусникам никак бы не помешал.

ПРЕКРАСНОЕ НЕДАЛЁКО
Что ж, чего только не сделаешь во благо родного города. Главное, чтобы качественно и надолго. Если память не изменяет, года два назад на этом же участке улицы Юбилейной уже укатывали под асфальт бюджетные, а, значит, наши с вами, миллионы рублей… Сегодня другие строители вновь осваивают немалую казенную денежку – более 34 миллионов рублей.

Нынешние дорожные строители – как на подбор — выходцы из южных стран ближнего зарубежья. Загорелые от рождения ребята-гастарбайтеры, хотя "академиев" и не заканчивали, зато недорогие и неприхотливые.

Прогуливаясь в начале июля в разгар рабочего дня, мы насчитали аж пятерых(!) работяг в оранжевых жилетах на всем полукилометровом участке работ. Двое сидят на бордюре, еще трое – лениво перебрасываются парой слов. Хотя нет, вон, за рулем синей "семерки", еще один дядя в оранжевой жилетке волочит три доски, привязав их к багажнику, – малая механизация в действии! Большая техника – замерла под палящими лучами солнца.

Естественно, что мы начали переживать: а успеют ли построить дорогу к заявленному сроку?! Как нас успокоил директор МУП "Служба благоустройства" Дмитрий Давыдов, курирующий дорожные работы, подрядчик обязуется сдать объект в срок или даже раньше, то есть 2 августа. Все работы идут согласно графику.

И зажмурив глаза, мы постарались представить, как всего через десять дней откроется нашему взору ровнехонький, уложенный в три слоя асфальт, отремонтированные тротуары, ограждения, урны, навороченные светофоры и особо прочный бордюр! Все, что и было заявлено в проекте дороги. Открываем глаза, и что мы видим за десять дней до сдачи объекта? Груженные асфальтом КамАЗы, катки и иная чудо-техника "Брянский арсенал", вовсю пыхтя, внушает осторожный оптимизм: неужели и вправду уложатся?!

ДЕНЕЖКИ СЧЁТ ЛЮБЯТ
Но печальный опыт предыдущих ремонтов не дает оптимизму расправить крылья: сколько прослужит Березникам эта многомиллионная дорога?! Хочется верить, что трехлетняя гарантия "Пермавтодора" – это не пустые обещания. При этом мы понимаем, что все замечания исполнитель за этот период должен будет устранять за свой счет.

Кроме трехлетней гарантии, заверений и благих намерений строителей договором предусмотрены серьезные штрафы. За каждое выданное предписание, например, за отсутствие входного контроля материалов или ненадлежащее ведение исполнительной документации, налагается штраф в размере 50 тысяч рублей.

И еще один вопрос, который нам не дает покоя. В протоколе ведения аукциона записан шаг аукциона в размере 5% от общей суммы контракта. То есть он составляет 1 миллион 711,23 тысяч рублей. Однако ООО "Пермавтодор" получил контракт в размере 34 миллиона 053,39 тысяч рублей. А вот разница между начальной ценой контракта и окончательной составила всего 171 тысячу рублей с небольшим. То есть шаг аукциона составил не 5%, а только 0,5%.

Почему аукционы на размещение муниципального заказа проводятся с уменьшением аукционного шага, причем в 10 раз? Это вопрос журналистского расследования в следующих номерах газеты «Неделя.RU».

Текст: Юлия Ждахина, березниковская газета “Неделя.RU”
Фото: Вадим Белов