Березники – деревенька возле Провала

Между тем для Березников, точнее сказать - для ГОРОДА Березники перспективный эффект от этого, вполне благого со всех точек зрения, проекта выглядит достаточно удручающим. По большому счёту, «Белокомур» может похоронить все мечты березниковцев о возрождении родного города и его, не просто стратегическом, а хотя бы каком-то прогрессивном развитии.

Поскольку основой городского развития является прежде всего развитие экономическое. А экономическое развитие прежде всего зависит от качества и состояния транспортных коммуникаций. В центре России речь идёт прежде всего о железнодорожном сообщении, как основном способе доставки продукции промышленных предприятий. Которые являются основой экономического развития города Березники. Собственно, экономический рост Березников в предыдущие десятилетия был обусловлен ничем иным, как тем, что Березники, имея собственную развитую промышленность, являлись одновременно и перевалочным пунктом для не менее развитой промышленности Соликамска, да и остального Северного Прикамья. Именно это обстоятельство делало Березники претендентом на роль североприкамской столицы.

Сейчас – как говорится в Березниках, спасибо одной известной корпорации – в Березниках есть Провал и практически нет железной дороги. Совершенно нет пассажирского сообщения и с чрезвычайной осторожностью совершаются грузовые перевзки. С чрезвычайной осторожностью и до тех пор, пока не будет завершён 53-километровый обводной путь. Интенсивность движения по которому снизится, как только начнёт действовать Белкомур. Впрочем, и 53 километра в объезд Березников – уже достаточный крюк. Впрочем, и отсутствие пассажирского железнодорожного сообщения в Березниках уже сейчас – достаточно серьёзный шаг на утрату Березниками статуса города де-факто. Уже сейчас березниковцам, чтобы сесть на поезд, необходимо добираться до станции час или около того. Как из глухой деревни.

Правда, сейчас такие же трудности испытывают жители всего Северного Прикамья. И соликамичи, и чердынцы… Но строительство Белокомура эту проблему для всего Северного Прикамья разрешит. Не при делах останутся только Березники – не наш город станет конечной станцией Белкомура, именно Соликамск станет крупной транспортной развязкой (для сравнения: одно лишь такое обстоятельство поддерживает сейчас жизнь в Чусовом, не имеющем индустрии сравнимой с Соликамском). Нет, разумеется, Березники не останутся вовсе в стороне – все березниковские предприятия получат возможность отправлять грузы, и на березниковско-соликамской ветке будет очень интенсивное сообщение. Грузовое. Но грузовое сообщение не способствует развитию именно города, примером тут может служить станция Углеуральская Свердловской же железной дороги.

Таким образом: ура, Белокомур! Эта дорога свяжет Урал с Северо-Западной Россией, даст толчок развитию Коми, Удмуртии и т.д. Что же до будущего Березников, то славный город на Каме в этом ракурсе ждёт перспектива консервации в качестве деревеньки возле Провала…

Текст: Антон Пятница
Фото из архива "Иной газеты"