В Березниках ничего не выявили

Подведены комплексные итоги наблюдения за ситуацией на БКПРУ-1 ОАО «Уралкалий» за период с 30 октября по 5 ноября 2009 г. По сообщению главного геолога ОАО «Уралкалий» Сергея Глебова, на 5 ноября минимальные расстояния от провала до действующей железнодорожной ветки не изменились: от края провала (восточного борта трещины, выявленной 08.10.08 г.) – 69 м, от трещины, образовавшейся 16.10.08 г. – 64 м.

Наблюдения за подземными водами в районе провала производятся измерениями уровней вод и рассолов в гидронаблюдательных скважинах, уровня рассола в трубе ствола № 3 и уровня воды в воронке провала. На 5 ноября абсолютная отметка уровня воды в воронке провала составила +109.7 м.

Инструментальными наблюдениями, выполненными в отчетный период, под действующей обводной железнодорожной веткой в районе провала и вокруг провала оседания не выявлены. В районе шламохранилища за период с 7 октября по 2 ноября 2009 г. оседания не выявлены. С западной стороны защитной дамбы за тот же период оседания составили 2-4 мм/мес., с южной стороны оседания не выявлены. За период с июня по октябрь 2009 г. оседания вокруг солеотвала, рассолосборника, шламохранилища с восточной и западной сторон составили 2-6 мм, с северной стороны оседания не выявлены. В районе мелькомбината за период с 7 октября по 2 ноября оседания не выявлены.

Аномальных отклонений в режиме поверхностных водоёмов и водотоков, вызванных техногенными причинами, за весь период наблюдений с начала аварии не наблюдалось.

В течение прошедшей недели в районе провала не выявлено ни одного события, вызванного процессами разрушения в горных породах. В районе панелей переходного периода (карналлитовая зона) события, связанные с процессами в массиве горных пород, также отсутствуют.

Илья Мальцев, заместитель начальника 1 отряда федеральной противопожарной службы по Пермскому краю: «За период с 8 часов утра 5 ноября до 8 часов утра 6 ноября в районе провала и в районе карналлитовой зоны не было зарегистрировано ни одного сейсмического события».

За период с 30 октября по 5 ноября включительно по обходной железнодорожной ветке в сопровождении штатных аварийно-спасательных формирований был отправлен 1 состав с опасными грузами.