Уралкалий в публикациях

Произошли обрушения коренных пород по юго-восточному и юго-западному бортам провала. Также происходят обрушения рыхлых пород по бортам провала. Расстояние от провала до первой обводной железнодорожной ветки (по которой с 27 января 2008 года прекращена перевозка грузов) на 17 апреля составляет 83 м, до действующей обводной железнодорожной ветки – 125 м. Суммарные оседания железнодорожного полотна новой обводной ветки составили за неделю 0-1мм.

В калийной войне, будоражившей умы небольшого числа интеллектуалов и значительной части истеблишмента на позапрошлой и позапозапрошлой неделях, в минувшую неделю наступило затишье. Кое-кто из бригадиров рейхспропаганды был вызван в Москву на… консультацию. Что не замедлило сказаться на качестве березниковских СМИ калийного пула, например, БерТВ. В сторону улучшения, разумеется. Даже злобная интернет-общественность отметила, что «БерТВ начинает адекватно реагировать на события...

"Провал развивается, если можно так выразиться, в прогнозируемом режиме. Мы уже не раз говорили, что процесс развития провала будет продолжаться, пока идет заполнение выработанного пространства рудника надсолевыми водами. Безусловно, расширение провала в сторону железной дороги вызывает озабоченность, но развитие провала контролируется, - заявил Александр Барях, заместитель директора Горного института УрО РАН. - Провал не вышел за границы, обозначенные специалистами ещё в ноябре 2006 года".

…На лестнице, ссутулившись и облокотившись на перила, скучал самый богатый человек на ужине, председатель совета директоров компании "Уралкалий" Дмитрий Рыболовлев. Он категорически отказывался фотографироваться, а как только видел объектив, тут же прятался за охранника. Господин Рыболовлев был явно не в духе, ему не нашли свободного столика и даже свободного места. Вместе с приятелем они обсуждали эту ситуацию, стоя на лестнице, ведущей на второй этаж. В итоге приняли решение уйти…

• евреи восстановили список имён захороненных;
• по итогам выборов 2 марта – шесть уголовных дел, оснований сомневаться в итогах – нет;
• «Березниковский характер» не стал участвовать в строительстве бесплатного экстрим-парка;
• по мнению мэра, лучшее решение экологических проблем – переселить весь город;
• солдат, сбежавших от дедовщины, перестанут считать дезертирами;
• другие

«Каждый принимает решение, где жить, сам, - сказал Глава города Андрей Мотовилов, отвечая на вопрос журналистов, не уезжают ли люди из Березников. - В основе такого решения много факторов. Безусловно, эмоциональное состояние горожан, особенно в начале развития всем известных событий, было достаточно напряженное. Затем волнения несколько улеглись. Я считаю, что во многом этому способствовала открытость процесса, широкое и детальное освещение всего происходящего в городских СМИ».

• березниковских подростков подвергнут проверке на алкоголизм и наркоманию;
• названа дата появления русскоязычных доменов;
• Сбербанк даст «Сильвиниту» взаймы, краевая власть вмешиваться не станет;
• увеличение числа калийных корпораций пойдёт на пользу российской экономике;
• Пермский край получит больше всех в России денег от российского бюджета на жильё для молодых;
• другие

• государство намерено уйти с автовокзала;
• потёмкинские проблемы "Уралкалия"
• "Новогор" раздумал менять отношения, власти - тоже;
• а также в области балета;
• другие...

Совершенно наглядно видно теперь, что режим управления, установившийся в Березниках под прикрытием «Единой России», режим подчинения жизни и интересов города интересам калийной корпорации не имеет ничего общего ни с ЕР, ни с путинской политикой. То, что нечто подобное делается и в других регионах России – другой вопрос. В каждой Ингушетии – свой «Уралкалий». А зато Андрей Мотовилов собирается ехать в Москву и перед поездкой ему нужно найти 370 миллионов рублей. Или обещание на 370 миллионов рублей.

Размеры внешней воронки провала на 3 апреля составляли 365 на 250 м (на 27 марта – 365 на 232 м). Размер воронки в коренных породах не изменился – 330 на 205 м. Расширение провала происходит в рыхлых отложениях в южном и юго-восточном направлениях. Расстояние от провала до обводных железнодорожных веток на 3 апреля остается без изменений и составляет: до первой резервной ветки (по которой с 27 января 2008 года прекращена перевозка грузов) – 95 метров. До второй, действующей, ветки – 138 метров.