По сообщению главного геолога ОАО «Уралкалий» Сергея Глебова, на 12 февраля размеры провала в рыхлых отложениях незначительно увеличились – 446 на 328 м (на 5 февраля – 443 на 328 м). Произошли обрушения рыхлых пород на юго-западе провала. Минимальные расстояния от провала до действующей железнодорожной ветки – без изменения. В районе юго-восточного борта – 80 метров, от восточного борта трещины, выявленной 8 октября 2008 г. – 69 метров, от выявленной 16 октября трещины – 64 метра.