Михаил Воеводин в публикациях

«И на ВСМПО, и на «Ависме» процессы реконструкции и строительства не прекратятся никогда. Объекты, которые вы перечислили, действительно, можно назвать историческими и по концентрации капитальных вложений, и по их значению для дальнейшего развития производства. Но кроме них в наших цехах ежегодно и постоянно идёт обновление оборудования», - заявил генеральный директор корпорации «ВСМПО-Ависма» Михаил Воеводин в интервью корпоративным газетам об итогах 2015 и перспективах 2016 годов.

Во вторник, 12 октября, состоялась встреча профсоюзных активистов с генеральным директором «ВСМПО-Ависма» Михаилом Воеводиным. Два часа руководитель корпорации отвечал на многочисленные вопросы представителей цехов. Конечно, в первую очередь березниковских металлургов волновала оплата труда. Инфляция в стране растёт, а в связи с кризисом последние два года зарплата оставалась практически на уровне 2008 года. К тому же, каждый работник считает зарплату оценкой своей квалификации, того, насколько заинтересовано в нём предприятие.

Когда бригада кузнецов Николая Надеина на прессе-130 в мгновение ока (а со стороны казалось, что и без всяких усилий) превратила заготовку в штамповку, по очертаниям которой угадывалась одна из деталей крепежа шассийной группы Boeing 777, Джим Албау не удержался и зааплодировал. Ему - вице-президенту компании Boeing и генеральному менеджеру подразделения «Boeing - гражданские самолёты» - вряд ли удаётся часто видеть именно такое горячее производство. Даже в чистых корпусах, где собираются авиалайнеры, Джим Албау бывает редко…

Отставки, перестановки и назначения в высших эшелонах власти и менеджмента предприятий стали приметой нашего города на протяжении последнего года. Что поменялось в Березниках за это время, как повлияют эти события на дальнейшую судьбу нашего города? «Первой ласточкой» перестановок стала смена генерального директора на «АВИСМе». Металлургическая отрасль очень болезненно перенесла экономический кризис 2008¬2009 годов. Спад в авиационной промышленности рикошетом ударил и по смежникам, производящим комплектующие из титана.

В феврале начало работу СП "ВСМПО-Ависмы" с Boeing по производству деталей для Boeing 787 Dreamliner, выпуск которого задержался на два года. По словам гендиректора "ВСМПО-Ависмы" Михаила Воеводина, в отсутствие задержки корпорация гораздо легче пережила бы кризис. А так ее производство упало более чем на четверть, доходы — на 10%, прибыль — в 15 раз. Зато условия контрактов с Boeing и Airbus не позволяют снижать цены на поставляемый им титан.