Березниковский Провал

Итак, в зоне Провала на Первом калийном обнаружена новая трещина. Обнаружена трещина была в среду, прикамская публика и березниковская интернет-общественность осведомилась об этом в пятницу (причём Березники узнали эти подробности исключительно благодаря Березниковскому Форуму). В высоких кругах прежде всего обсуждается угроза Провала железной дороге. Между тем, для Березников эта угроза не единственная. Например, главный корпус ТЭЦ-10 сейчас отделяет от Провала примерно 100 метров. Впрочем, для главного собственника «Уралкалия» Дмитрия Рыболовлева такое развитие ситуации имеет свои плюсы.

Согласно официальному сообщению от 3 октября, размеры Провала на 2 октября составили 423 на 310 м (на 25 сентября – 420 на 310 м). Размеры воронки в коренных породах – 405 на 275 м (на 25 сентября – 405 на 265 м). По южной периферии Провала (с восточной стороны неработающей фабрики технической соли) отмечается образование и расширение трещин. Расстояние от Провала до действующей обводной железнодорожной ветки не меняется с 11 июля текущего года и составляет 100 метров.

Согласно сегодняшнему официальному сообщению, датированному 5 сентября, размеры Провала на 4 сентября составляли 410 на 310 м (на 28 августа – 410 на 305 м). Размеры воронки в коренных породах – 400 на 260 м (на 28 августа – 395 на 260 м). Отмечается активизация процессов обрушения рыхлых пород и образования трещин по южному борту провала. Расстояние от провала до действующей обводной железнодорожной ветки не изменилось и официально составляет 100 м.

Как достаточно сложную «с точки зрения принятия комплекса необходимых действий», оценивает ситуацию в Березниках министр природных ресурсов и экс-губернатор Пермского края Юрий Трутнев. По его мнению, задача администрации Прикамья и правительственной комиссии состоит как раз в том, чтобы никаких рисков не было. Ситуацию по строительства жилья на Правом берегу министр разделил бы на две части. Роль «Уралкалия» и березниковских властей в ситуации Трутнев даже не рассматривает.