Уралкалий в публикациях

С 21 июля по городу ходит новый социальный автобусный маршрут для людей с ограниченными возможностями №28/23 – "пл.Советская – м/р Усольский – пл. Торговая – гор.больница № 2 – пл. Советская". Этот маршрут учрежден в ответ на обращение председателя городской организации Всероссийского общества инвалидов Галины Котлячковой и позволит пассажирам без пересадок добираться из г. Березники в микрорайон Усольский. Кроме того, предусмотрены остановки "Гор. больница №1", "Гор.больница №2".

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рубрика предназначена исключительно для чтения журналистов и тех, кто по непонятным причинам мечтает заняться этим ремеслом. За чтение рубрики иными лицами редакция ответственности не несёт. Редакция может вступать в переписку с читателями. Мнение авторов материалов может совпадать с мнением редакции. Все совпадения с реальными именами, псевдонимами и названиями являются неслучайными. Подбор материалов для рубрики производится лично Андреем Лучниковым.

С 11 июля 2008 (согласно решению КЧС и ОПБ Пермского края от 18.06.2008 года) года вновь введен особый режим пропуска опасных грузов по временной обходной железнодорожной ветке, расположенной в зоне провала. За период с 18 по 24 июля включительно в сопровождении штатных аварийно-спасательных формирований был отправлен 1 состав с опасными грузами. Также за отчётную неделю было зафиксировано 35 событий. Большинство из них произошло в дневное время и ассоциируется с деятельностью человека.

• пограничный контроль в Перми можно теперь пройти за 20 секунд;
• Управление стратегии в Березниках ликвидируется, потому что в Березниках есть стратегия;
• налог с граждан и земли, поступающий в березниковскую казну, увеличился на 83 миллиона рублей;
• ТВ «Уралкалия» специально покажет березниковцам, как понравился березниковцам День «Уралкалия»;
• Березники отмечают День системного администратора;
• другие

• Березниковскому Провалу исполняется годик;
• березниковцы поджигают машины и кончают жизнь самоубийством;
• «Новогор» готовит Березники к отопительному сезону;
• березниковские власти взяли деньги у «Лукойла»;
• легендарный директор готов был отдать жизнь «за этот титан»;
• другие

На днях первые лица государства почти одновременно пригрозили губернаторам увольнением, если те не начнут самостоятельно решать социальные проблемы регионов. Премьер Путин заявил об этом на заседании президиума правительства, где обсуждалась подготовка регионов к зиме, а президент Медведев - в ходе встречи с главой «Газпрома», говорившим о медленной газификации на местах. Социалка перекладывается на плечи регионов, а ЖКХ – удобный повод для смены губернаторов. Однако в Прикамье есть Провал.

• акции «Уралкалия» рухнули из-за канадских планов;
• коррупционеры из Сельхозакадемии отдадут с нажитого государству от 40 до 75 тысяч рублей;
• Еврокомиссия допустила «Акрон» в Евросоюз с его селитрой;
• впредь предприниматели не обязаны оплачивать государственную экспертизу;
• правительство Прикамья не дало Березникам денег на реализацию проектов – в виду отсутствия таковых;
• другие

Олег Чиркунов — один из 11 рублевых миллиардеров Пермского края — в эпоху вертикали власти проявил чудеса выживаемости. Например, прошлой осенью Чиркунов считался кандидатом на отставку — помимо плохих результатов «Единой России» на региональных выборах 2006 г. сыграла роль и размолвка Чиркунова с могущественным хозяином «Уралкалия» Дмитрием Рыболовлевым. Причиной стал мощный провал грунта в районе работы компании — Березниках. Аварию признали природной, против чего возражал Чиркунов…

Зачем и кому было нужно выставлять Андрея Мотовилова обманщиком? Для чего? Неужели для того, чтобы удовлетворить тщеславие «крутых пиарщиков», которые вообразили себя помещиками в крепостной деревеньке и откусили небольшие, прямо скажем, что твоя пыльца, денежки на PR-бюджеты, а у города – на всяких мелочах, типа муниципального заказа на размещение официальных материалов. Впрочем, вполне может быть, что просто: попрыгунья-стрекоза, лето красное пропела… Головка-то у стрекозки маленькая.

Расстояние от провала до действующей обводной железнодорожной ветки – 100 м. Оседания под действующей железнодорожной веткой с начала наблюдений (03.04.2008 г.) по 17 июля составили 11 мм (наблюдения ведутся 1 раз в неделю).о данным дистанционного наблюдения вокруг провала с западной стороны скорости оседаний увеличились с 80-150 до 220 мм/месяц (максимальные), с других сторон изменений не произошло. Происходят незначительные обрушения рыхлых пород.