Авария на Уралкалии

Быгель в пределах июня

22.09.2008 - 16:14

Согласно сегодняшнему оперативному сообщению городской администрации, подведены комплексные итоги наблюдения за ситуацией на БКПРУ-1 ОАО «Уралкалий» за период с 12 по 18 сентября 2008 г. Размеры провала на 18 сентября не изменились – 417 на 310 м. Размеры воронки в коренных породах также без изменения – 400 на 260 метров. Расстояние от провала до действующей железнодорожной ветки не изменилось – 100 метров. В дер.Быгель-Суханово, скорости оседаний находятся в пределах июня 2008 года.

В Провал обрушилась половина здания

12.09.2008 - 18:58

Размеры провала на 11 сентября изменились незначительно и составили 417 на 310 м (на 4 сентября – 410 на 310 м). Размеры воронки в коренных породах – 400 на 260 м. Отмечается активизация процессов обрушения и образования трещин по южному и юго-западному бортам провала. В провал обрушилась половина здания административно-бытового корпуса неработающей фабрики технической соли. Расстояние от провала до действующей обводной железнодорожной ветки не изменилось – 100 м.

На юге отмечена активизация

08.09.2008 - 13:28

Согласно сегодняшнему официальному сообщению, датированному 5 сентября, размеры Провала на 4 сентября составляли 410 на 310 м (на 28 августа – 410 на 305 м). Размеры воронки в коренных породах – 400 на 260 м (на 28 августа – 395 на 260 м). Отмечается активизация процессов обрушения рыхлых пород и образования трещин по южному борту провала. Расстояние от провала до действующей обводной железнодорожной ветки не изменилось и официально составляет 100 м.

Провал в штатном режиме

29.08.2008 - 17:19

Размеры провала на 28 августа – 410 на 305 м (на 21 августа – 410 на 300 м). Размеры воронки в коренных породах – 395 на 260 м (на 21 августа – 390 на 260 м). На земной поверхности образуются трещины по северному и западному бортам провала с последующим обрушением пород. Расстояние от провала до действующей обводной железнодорожной ветки не изменилось – 100 м. Система сейсмологического мониторинга в районе отработки карналлитового пласта работает в штатном режиме.

Тоже шахтёры

28.08.2008 - 15:00

День Шахтера – особый праздник для сотрудников Березниковского филиала научно-исследовательского и проектного института «Галургия». Пусть они не горняки, пусть не проводят основную часть времени под землей, но именно они, кропя в кабинетах над многочисленными чертежами и высчитывая разнообразные формулы, охраняют безопасность рудников, шахтеров и простых березниковцев. «Конечно, мы тоже шахтеры», – с гордостью говорит заместитель генерального директора ОАО «Галургия»…

Все события вызваны процессами обрушения

22.08.2008 - 15:33

Размеры провала на 21 августа не изменились: внешняя воронка – 410 на 300 м, воронка в коренных породах – 390 на 260 м. На земной поверхности образуются трещины по северному и западному бортам провала с последующим обрушением пород. Расстояние от провала до действующей обводной железнодорожной ветки – 100 м. Максимальные оседания под действующей железнодорожной веткой с начала наблюдений (03.04.2008 г.) по 21 августа составили 17 мм. На минувшей неделе были проведены инструментальные…

По третьему кругу

21.08.2008 - 08:00

Весь август «Неделя.ру» рассказывает о «железнодорожной» проблеме, связанной с провалом на БРУ-1. Сегодня мы констатируем тревожный факт: несмотря на майское заявление Юрия Трутнева, министра и председателя правительственной комиссии по недопущению последствий аварии на БРУ-1 о необходимости построить до конца года третью ветку, до сих пор не уложен ни один метр нового железнодорожного полотна. А уже конец августа. Почему? Ответ прост. Цена вопроса – полмиллиарда рублей.

Провал держит дистанцию

15.08.2008 - 14:01

Размеры провала увеличились на 14 августа незначительно: внешняя воронка – 410 на 300 м (на 7 августа – 410 на 295 м), воронка в коренных породах – 390 на 260 м (на 7 августа – 385 на 260 м). На земной поверхности образуются трещины по западному борту провала с последующим обрушением пород. Расстояние от провала до действующей обводной железнодорожной ветки – 100 м. Максимальные оседания под действующей железнодорожной веткой с начала наблюдений по 14 августа составили 17 мм.

Бог любит троицу. А калийщики – железную дорогу

13.08.2008 - 16:40

Ситуация с березниковским провалом находится на постоянном контроле у губернатора края Олега Чиркунова. Когда за апрель этого года провал вырос на 26 метров в сторону действующей железнодорожной ветки, власти забили тревогу. После осмотра провала с вертолета, губернатор принял решение о проектировании новой обводной железнодорожной ветки. Уже третьей по счету. Сейчас у березниковских калийщиков для строительства третьей обходной железнодорожной ветки всё готово.

Сто метров без перемен

08.08.2008 - 18:40

Согласно официальному сообщению от 8 августа, размеры внешней воронки провала на 7 августа составили 410 на 295 м (на 31 июля – 395 на 295 м). Размеры воронки в коренных породах – 385 на 260 м (на 31 июля – 380 на 260 м). Расстояние от провала до действующей обводной железнодорожной ветки – 100 м. Максимальные оседания под действующей железнодорожной веткой с начала наблюдений (03.04.2008 г.) по 7 августа составили 15 мм. По улице Ленина от Коммунистической до Аксакова оседаний не выявлено.