МЧС в публикациях

К 11 декабря размеры провала в рыхлых отложениях составили 442 на 323 м (на 4 декабря – 437 на 323 м). Размеры воронки в коренных породах – 412 на 295 м (на 4 декабря – 405 на 295 м). Произошли обрушения коренных пород по юго-западному, северному и северо-западному бортам провала, рыхлых пород по северному и северо-западному бортам провала. За неделю зарегистрировано 2 слабых сейсмических события, параметры эпицентров которых оценить не удалось ввиду небольшой амплитуды сигналов.

С восточной стороны провала продолжается оползание рыхлых пород по трещине, выявленной 8 октября. Высота уступа между массивом и оползающей западной стенкой трещины на 4 декабря составила 7 м. Минимальное расстояние от провала (в районе юго-восточного борта) до действующей железнодорожной ветки на 4 декабря – 80 метров. Минимальные расстояния от восточного борта трещины, выявленной 8 октября – 69 метров, от выявленной 16 октября трещины – 64 метра.

Когда Борис Ельцин в 1996 г. избирался на второй срок, в Кремле появилась карта с лампочками, сигнализирующими о кризисных ситуациях на местах. Комнату с картой показали журналистам. Тогда Кремль хотел внушить спокойствие населению. Надо было показать, что Кремль держит руку на пульсе. Теперь в администрации президента опять создают такую систему с лампочками. Но уже для себя. Чтобы знать, что все под контролем. Кризис расширяется и без социальных последствий не обойдётся...

В настоящее время продолжается заполнение провала водой и восстановление сдренировавших запасов подземных вод водоносных горизонтов надсолевого комплекса пород. Оседания под действующей обводной железнодорожной веткой с начала наблюдений по 27 ноября составили 33 мм. По данным тахеометрической съемки вокруг провала за последнюю неделю изменений скоростей оседаний не зафиксировано. Наблюдения за оседаниями земной поверхности в районе улиц Юбилейной, 30 лет Победы, Набережной и МЖК показали…

Минимальное расстояние от провала (в районе юго-восточного борта) до действующей железнодорожной ветки на 13 ноября составило 88 метров. Минимальные расстояния от восточного борта трещины, выявленной 8 октября – 70 метров, от выявленной 16 октября трещины – 64 метра. Оседания под действующей обводной железнодорожной веткой с начала наблюдений (03.04.2008 г.) по 13 ноября составили 33 мм. По данным тахеометрической съемки за последнюю неделю наблюдается уменьшение скоростей оседаний…

Подведены комплексные итоги наблюдения за ситуацией на БКПРУ-1 ОАО «Уралкалий» за период с 31 октября по 6 ноября 2008 г.
По сообщению главного геолога ОАО «Уралкалий» Сергея Глебова, на 6 ноября размеры провала не изменились: в рыхлых отложениях – 435 на 320 м, воронка в коренных породах – 405 на 290 м. С восточной стороны провала происходит оползание рыхлых пород по трещине, выявленной 8 октября. Высота уступа между массивом и оползающей западной стенкой трещины на 6 октября составила 3 м. По результатам обследования местности, выполненного 6 ноября, раскрытия мелких трещин, выявленных 16 октября, не наблюдается.

• березниковская власть позаботилась о березниковской милиции: два жилья предоставлены;
• газету "Неделя.RU" можно читать и в бумажном варианте: всего 77 рублей за год
• память главного архитектора Березников увековечат доской;
• кредиты погибших в Пермской авиакатастрофе лягут на плечи родственников;
• Березники вычеркнуты из списка городов Пермского края;
• другие

Минимальные расстояния до действующей железнодорожной ветки на 31 октября составили: от провала (в районе юго-восточного борта) – 93 м, от восточного борта выявленной 8 октября трещины – 70 м, от выявленной 16 октября трещины – 64 м. Оседания под действующей обводной железнодорожной веткой с начала наблюдений (03.04.2008 г.) по 29 октября составили 30 мм. В районе железнодорожной станции, локомотивного депо, вокзала, горочного поста №5 скорости оседаний не изменились или...

По данным наблюдений по профильным линиям стенных реперов увеличились скорости оседаний на зданиях БШСУ: административно-бытовой корпус, гараж, тёплая стоянка автотранспорта. На зданиях складов, РМЦ и бытовок РСМУ-3 скорости оседаний остались прежними. В районе от ствола №4 к поселку Зырянка скорости оседаний увеличились, на территории поселка Зырянка остались прежними. Размеры провала на 23 октября составили 435 на 320 м (на 16 октября – 432 на 320 м).

По сообщению главного геолога ОАО «Уралкалий» Сергея Глебова, наступила завершающая стадия затопления рудника. Как уже сообщалось, 8 октября 2008 года было проведено обследование местности между восточным бортом провала и действующей железной дорогой. На поверхности земли выявлена трещина, простирающаяся с севера на юг. Ширина трещины в средней ее части составляет около 1 м и уменьшается в северном и южном направлениях. Размеры провала на 16 октября составили 432 на 320 м.