Сильвинит

Спустя 17 лет после прихода в бизнес владелец «Уралкалия» Дмитрий Рыболовлев захотел стать еще и нефтяником. В марте контролируемая Рыболовлевым кипрская Madura Holding и «дочка» «Лукойла» «Лукойл-Пермь» учредили ЗАО «Кама-ойл». По данным Единого госреестра юрлиц, в нем партнерам принадлежит по 50% акций. Цели создания компании представители «Уралкалия» и «Лукойла» раскрыть отказались. В «Лукойл-Перми» соответствующий запрос оставили без ответа.

На минвушей неделе принято решение о начале строительства обходного временного 6-километрового пути. Северный участок этой трассы длиной 1,8 тыс. км пройдет в районе 40-70 км от прежнего временного пути. Железнодорожники взяли устные обязательства запустить дорогу к 1 января. Учёные подписали документ с оговоркой: полную безопасность на части временного участка они не гарантируют. Постоянную дорогу на участке Соликамск - Яйва раньше 2010 года построить считается невозможным.

Самые занимательные события конца минувшей и начала текущей недель. «Сильвинит», «Уралкалий» и железная дорога. «Сильвинит» возопил о том, что Провал привёл-таки к прямому ущербу его, сильвинитовскому бизнесу – поскольку добрался-таки Провал до железной дороги и существующая резервная ветка помочь не может, поскольку сама оказалась под угрозой. На Верхнекамье опускается железнодорожный занавес. Мировой рынок на вопль «Сильвинита» откликнулся, нанеся большую выгоду «Уралкалию».

ОАО «Сильвинит» предупредил своих контрагентов о том, что «в связи с непрогнозируемым характером увеличения размеров провала» на территории БКРУ-1 «Уралкалия» (Березники) предприятие может остановить отгрузку хлористого калия уже в ноябре 2007 года –в связи с увеличением Провала в Березниках. На производство самого «Уралкалия» увеличение провала повлияет незначительно. Между тем заявление обеспечило рост акций калийных компаний — в течение дня котировки «Уралкалия» выросли на 10%.