железная дорога

Станция новой жизни Верхнекамья

03.10.2008 - 13:00

ОАО «Сильвинит» приступило к масштабной реконструкции железнодорожной станции Соликамск II. Сегодня калийщики уже получили проект на путевую часть станции и приступили к отсыпке земляного полотна для строительства четырех новых путей.

Добро и злоба дня 1 октября

01.10.2008 - 11:00

• березниковская «Ависма» пытается внедриться в автомобилестроение;
• «Акрон» освободил из залога последние акции «Сильвинита» и назначил дивиденды;
• Мотовилов интересовался у Чиркунова: могут ли Березниках претендовать на атомную электростанцию;
• «Сильвинит» начал реконструкцию станции Соликамск II;
• с 1 октября утверждены новые тарифы на электроэнергию. Население может не беспокоиться;
• другие

Добро и злоба дня 25 сентября

25.09.2008 - 11:20

• сотни граждан Грузии бегут в Азербайджан, чтобы получить российское гражданство;
• березниковские городские депутаты провели совещание в больнице;
• прокуратура отказалась передавать дело бывшего премьера Прикамья в суд;
• целесообразность третьей обводной ветки вокруг Провала оказалась сомнительной;
• генеральный директор «ВСМПО-Ависмы» побеседовал с профбоссом "Ависмы" о достойной зарплате;
• другие

Березники – деревенька возле Провала

22.09.2008 - 11:53

Проект «Белкомур» привлек внимание премьер-министра РФ на Международном инвестиционный форуме «Сочи-2008». Владимир Путин подошел к единственному из всех представленных от Госинвестфонда стенду и задал несколько вопросов губернатору Пермского края Олегу Чиркунову об участии бизнеса в проекте и поддержке федеральных министерств. И, как было отмечено, ответами главы региона остался доволен. Однако для Березников эта новость не особо радостна.

В Провал обрушилась половина здания

12.09.2008 - 18:58

Размеры провала на 11 сентября изменились незначительно и составили 417 на 310 м (на 4 сентября – 410 на 310 м). Размеры воронки в коренных породах – 400 на 260 м. Отмечается активизация процессов обрушения и образования трещин по южному и юго-западному бортам провала. В провал обрушилась половина здания административно-бытового корпуса неработающей фабрики технической соли. Расстояние от провала до действующей обводной железнодорожной ветки не изменилось – 100 м.

На юге отмечена активизация

08.09.2008 - 13:28

Согласно сегодняшнему официальному сообщению, датированному 5 сентября, размеры Провала на 4 сентября составляли 410 на 310 м (на 28 августа – 410 на 305 м). Размеры воронки в коренных породах – 400 на 260 м (на 28 августа – 395 на 260 м). Отмечается активизация процессов обрушения рыхлых пород и образования трещин по южному борту провала. Расстояние от провала до действующей обводной железнодорожной ветки не изменилось и официально составляет 100 м.

По третьему кругу

21.08.2008 - 08:00

Весь август «Неделя.ру» рассказывает о «железнодорожной» проблеме, связанной с провалом на БРУ-1. Сегодня мы констатируем тревожный факт: несмотря на майское заявление Юрия Трутнева, министра и председателя правительственной комиссии по недопущению последствий аварии на БРУ-1 о необходимости построить до конца года третью ветку, до сих пор не уложен ни один метр нового железнодорожного полотна. А уже конец августа. Почему? Ответ прост. Цена вопроса – полмиллиарда рублей.

Провал держит дистанцию

15.08.2008 - 14:01

Размеры провала увеличились на 14 августа незначительно: внешняя воронка – 410 на 300 м (на 7 августа – 410 на 295 м), воронка в коренных породах – 390 на 260 м (на 7 августа – 385 на 260 м). На земной поверхности образуются трещины по западному борту провала с последующим обрушением пород. Расстояние от провала до действующей обводной железнодорожной ветки – 100 м. Максимальные оседания под действующей железнодорожной веткой с начала наблюдений по 14 августа составили 17 мм.

Бог любит троицу. А калийщики – железную дорогу

13.08.2008 - 16:40

Ситуация с березниковским провалом находится на постоянном контроле у губернатора края Олега Чиркунова. Когда за апрель этого года провал вырос на 26 метров в сторону действующей железнодорожной ветки, власти забили тревогу. После осмотра провала с вертолета, губернатор принял решение о проектировании новой обводной железнодорожной ветки. Уже третьей по счету. Сейчас у березниковских калийщиков для строительства третьей обходной железнодорожной ветки всё готово.

Сто метров без перемен

08.08.2008 - 18:40

Согласно официальному сообщению от 8 августа, размеры внешней воронки провала на 7 августа составили 410 на 295 м (на 31 июля – 395 на 295 м). Размеры воронки в коренных породах – 385 на 260 м (на 31 июля – 380 на 260 м). Расстояние от провала до действующей обводной железнодорожной ветки – 100 м. Максимальные оседания под действующей железнодорожной веткой с начала наблюдений (03.04.2008 г.) по 7 августа составили 15 мм. По улице Ленина от Коммунистической до Аксакова оседаний не выявлено.