железная дорога

Добро и злоба дня 5 октября

Березниковские чиновники готовят повод для своего увольнения?
Ни Путин, ни Трутнев под третьей железной дорогой не подписались
Седьмая кнопка березниковских телевизоров
Падшие акции «Уралхиму» не нужны
В честь отставки главы народ гулял до утра
Бахмина всё-таки подавала прошение

До ввода третьей обводной нынешняя "железка" устоит?

Верхнекамье в паутине

Итак, правительственна комиссия одобрила строительство Третьей обводной, но решение не подписал Юрий Трутнев - он уехал, пока эксперты ещё совещались. При этом а ОАО «РЖД» официально заявляют, что готовы начать строительство лишь после того, как будет определен источник финансирования и после выноса за территорию стройки ТЭЦ

Добро и злоба дня 21 октября

• половину березниковских пенсионеров переведут на новый режим;
• готовясь стать калийной корпорацией, «Акрон» соучаствует в железнодорожном строительстве;
• Чиркунов заверил, что тепло от ТЭЦ-10 может быть переключено на новый источник в любую минуту;
• краевое правительство полагает, что для «прожить» в Пермском крае достаточно 5000 рублей;
• на трассе Березники-Пермь снегопады встретятся с интеллектом;
другие

Добро и злоба дня 17 октября

• в воскресенье, 19 октября Березники отметят День памяти Первого калийного;
• за отопительный сезон в Березниках семь начальников пострадают на 26 тысяч рублей все вместе;
• «Урал-Грейт» может сойти со сцены чемпионата России;
• чтобы построить железную дорогу, Путина просят поднять тарифы на железнодорожные перевозки;
• в Екатеринбурге решили выплачивать 100 тысяч рублей за каждого пойманного педофила;
другие

В борьбе с развитием Провала стрелки перевели на Путина

В ОАО «Российские железные дороги» начали готовить письмо на имя Владимира Путина о необходимости принятия правительственного решения о начале строительства в Березниках 2,5

Трещина подстегнула

...Близость образовавшейся трещины к действующей «железке» — 70 метров – и как поведёт себя аномалия, предсказать никто не берется. Между тем, в мае текущего года, когда провал приблизился к временному действующему железнодорожному обходу на 100 метров, было объявлено о начале проектирования третьего железнодорожного обхода. Но вопрос решался из рук вон медленно. А затем Аркадий Красноштейн заявил, что действующая «железка» на 100 процентов гарантирована. Словом, строить не нужно.

Есть трещина. Но говорить рано

Аркадий Гринберг, генеральный директор ОАО «Галургия»: «Подобная ситуация рассматривалась нами еще 28 ноября 2007 года. На прошедшем тогда совещании с участием Ростехнадзора, представителей железной дороги, Горного института и «Галургии» было принято решение, что если провал приблизится к действующей железнодорожной ветке на расстояние 70 метров, там необходимо будет усилить контроль за развитием ситуации. На сегодняшний день об этом говорить еще рано, так как речь идет только о трещине.

Добро и злоба дня 8 октября

• «ВСМПО-Ависма» выдвинуло свою продукцию в Казахстан, а Исландия готовит дефолт;
• названы лучшие утюги российского позводства;
• газета металлургов посчитала, что калийщики дадут на железную дорогу больше остальных;
• березниковские власти могут поделиться опытом строительства Правобережного посёлка;
• градоначальникам, провалившим отопительный сезон, откажут в протекции губернатора;
другие

Трещины расширяются, расстояние до железки не меняется

Согласно официальному сообщению от 3 октября, размеры Провала на 2 октября составили 423 на 310 м (на 25 сентября – 420 на 310 м). Размеры воронки в коренных породах – 405 на 275 м (на 25 сентября – 405 на 265 м). По южной периферии Провала (с восточной стороны неработающей фабрики технической соли) отмечается образование и расширение трещин. Расстояние от Провала до действующей обводной железнодорожной ветки не меняется с 11 июля текущего года и составляет 100 метров.